近日，沃尔沃的IPO规划再次被官方提上议程，沃尔沃汽车董事会决定，评估IPO（首次公开募股）可能性，有望今年晚些时候在北欧地区的斯德哥尔摩证券交易所上市，上市与否的最终决定取决于市场环境，不能确保上市一定会进行。

另外，董事会还决定将CEO汉肯·塞缪尔森的合同延长至2022年底。此次放弃与港股上市公司合并之后，沃尔沃汽车将目光放在了瑞典IPO。

据悉，沃尔沃汽车公司是中国汽车制造商浙江吉利控股有限公司的控股子公司，去年年初，沃尔沃就曾明确表示考虑登陆资本市场。

今年2月，吉利汽车发布消息称，宣布其与沃尔沃汽车公司业务合并重组一事已经达成“最佳”方案。双方在保持各自现有独立公司结构的基础上，将进行一系列的业务合并及合作。

不过，这一新的合并重组方案未涉及到股权及资产。据吉利控股集团相关人士透露，如果沃尔沃汽车上市，吉利控股集团仍将保留其大股东地位。

据悉，此前于2016年年底，沃尔沃发布公告表示，通过发行优先股，已经获得了瑞典投资者的资本。之后，沃尔沃从中国投资者处融资，以筹备未来上市的消息不胫而走。在业内人士看来，沃尔沃汽车是全球范围内为数不多，处于盈利还未登陆资本市场的知名国际汽车企业，多家投行都曾主动找到沃尔沃与吉利方，建议沃尔沃汽车上市。

彼时，沃尔沃首席执行官汉肯·塞缪尔森也表示，IPO是一个选项，但关于上市计划，将由母公司吉利控股决定。两年后，再次传出了沃尔沃IPO的消息。

2018年5月，吉利控股聘请了花旗、高盛以及摩根士丹利在内的顶级投行，为沃尔沃进行上市辅导，估值定在160-300亿美元之间。而沃尔沃2017年的营业收入为2109亿瑞典克朗，同比增长16.6%；营业利润为141亿瑞典克朗，同比增长27.7%。

不过，吉利还是决定推迟沃尔沃汽车首次IPO计划。原因是尽管吉利相信沃尔沃300亿美元的上市估值已经获得支持，但由于担心全球贸易战的紧张形势会对沃尔沃汽车估值有影响，上市后股价会迅速下跌，因此选择推迟IPO计划。

首次独立IPO失败之后，与吉利合并上市成为沃尔沃的另一条出路。

2020年2月，吉利发布公告称， 公司正在讨论与沃尔沃合并重组的可能性，如果实现重组，将成为一家全球集团。投行分析人士认为，吉利与沃尔沃合并后，将有望冲击中国市值最高的汽车集团，将成为A股最大的汽车上市公司。

但一年后，吉利再发公告称，沃尔沃保持独立架构，取消与沃尔沃的合并计划，转而决定将两家公司的电动车业务合并为一家新公司，并组建技术开发团队，落户安徽合肥。

此次再战IPO，沃尔沃汽车表示，目前正在全面加速电气化转型，全面推进智能电动科技能力建设，未来可期。沃尔沃汽车上市是合乎逻辑的安排，新的投资者参与这一进程，可以助力转型并分享成果。